是谁浮躁了行业？

刘楠

正如陆正耀所说，“如果价格下不来，消费者就不接受，那么规模就上不去；规模上不去，成本就降不下来，利润自然也就上不去。”所以，只有更加疯狂地“烧钱”才能换来下一步的发展，神州已经进入了一个“烧钱”的恶性循环。

由此可见，资本行业的大手笔浮躁了整个汽车租赁行业。

据统计情况显示，在多次的融资经历中，广告和价格战成为主要的资本去向。

而这一现象从神州租车推出24小时租车服务开始，砸广告在汽车市场成为普遍现象。

2008年，神州有2000万元资金投向地铁平面广告。2010年，联想控股神州后，更是在平面媒体上投入了大量资金；同时神州还多次调低价格，利用价格优势吸引消费者。

而根据其他媒体报道，一嗨在拿到第一笔风投资金后，就在百度购买了30多个关键词做推广。在2009年7月，当一嗨拿到第二笔2000万美元的投资后，就甩掉当时的另外一个行业巨头——至尊租车，成为行业第二。几轮融资之后，一嗨的广告预算开始占到全年营收的10%，随即网络搜索关键词增加到200多个。

同时，一嗨还围绕“25—30岁，80%男性”这个群体进行精准推广，在门户网站上投放广告。不仅如此，在风投建议下，在对线下平面广告做起了尝试，一时间一嗨的广告遍布在上海的地铁站、公交车和出租车。

昨日，全球租车巨头赫兹公司与中国租车业领导品牌神州租车昨日联合宣布，双方正式签署合作协议并启动全面战略合作。根据协议，赫兹将战略投资神州租车，获得神州租车近20%的股权及一名董事会席位。同时，神州租车将收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。神州租车将接入赫兹的全球预订体系，双方信息系统将实现无缝对接，从而共享客户、车队及服务网络等各项资源。

牛华网认为，相较于纯资本注入而言，战略合作才能够让行业更加健康的发展，尤其是这种被誉为“雅虎阿里式”的中外型合作，陆正耀对此也表示，“这次合作将进一步强化神州租车的股东实力，带动神州租车实现规模、品牌和产品服务的进一步提升，从而为国内外客户创造更加优质、便捷的租车体验。”