议程更改的百度世界,并没有挡住人潮涌动。下午开始的主论坛在严苛的流量控制下会场仍然人满为患。从业者、媒体、政府官员、创业者,所有人都在等李彦宏今年带来的主题演讲,试图从这个中国AI巨头掌门人的嘴里,知晓未来产业的趋势与红利。

今年的议题依旧围绕AI,如果说有变化,那就是百度释放出了从AI技术领先到AI落地领先的信号。

从首款L4级别乘用车的发布,到百度AI硬件的扩充,再到AI赋能三大产业的案例,百度所展示的东西已经从技术落地为产品。与一汽合作的首款L4级别乘用车,2019年年底实现小规模量产,2020年大规模铺开;搭载Duer OS的智能设备激活量已经达到1.5亿,月活3000万;还有AI与农业、工业、服务业以及医学的成功落地,这些都表现出百度对AI的决心和看重。

无人驾驶与智能城市,更高阶的AI落地

百度今天联合一汽宣布了国内首款L4级别自动驾驶乘用车的量产时间表,我查了一下资料,在乘用车上实现的自动驾驶在售的高端车,基本是L2的级别,很少是L3级别,也就是辅助驾驶,不能算是真正意义上的无人驾驶。在L4级别的无人驾驶,只有谷歌旗下的waymo刚获得加州机动车辆部(DMV)批准,成为全球首家获得前排无人类司机驾驶测试许可。而百度昨天宣布L4级别乘用车即将量产落地,目前来看是领先谷歌的。

除了无人驾驶,令我关注的还有李彦宏提出的ACE计划,也就是Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City,基于百度的自动驾驶Apollo、智能云、百度大脑等技术和能力,打造城市级平台生态,在上海北京试行。

该计划的来由,李彦宏说是因为交通拥堵造成的国民损失。有公开资料显示,纽约市每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿。用同样的方法测算,北京市每年因交通问题造成的损失也高达1500亿人民币。

其实国家每年投在交通基础设施的资金超过万亿,但在智能交通上只有240亿,市场空间巨大,这也是ACE计划的前景。

这一点,在7月的开发者大会上李彦宏就有谈及——通过车路协同的方式,打造“AI城市”,缓解交通拥堵问题。

在昨天的大会上他又具体阐明了互联网思维和AI思维解决城市交通的差别。

“如果沿用互联网思维解决智能交通,无非就是根据地图上的一些打点,抽样来推测目前道路的状况,对一些红绿灯进行调整。这样的抽样并不能实时全面地反应情况。AI思维则是用全量实时的数据来感知交通实际情况,城市每一辆车所在具体位置,每一个红绿灯口有多少辆车,这些车移动的方向等等。”

通过百度提供的百度大脑、大数据、地图等软件,能够实时采集交通道路状态信息,给车辆提供更优出行方案。最后的出来的预期是,如果通过AI来协调交通,红绿灯的等待时间可以减少30%~40%。

北京和上海是百度首先划出的两座样本城市,如果政策和法规允许,我们能在两年后看到一些初步的成效。

这就是百度今年要释放的信号,从技术领先到产品落地领先。事实上,这两年百度已经先后落地了多个向公众开放的AI项目,比如河南信阳机场的人脸识别、与金龙合作量产的阿波龙自动驾驶小巴以及1号正式面向公众开放的AI海淀公园等等。

今天释放落地领先的信号其实并不突然,这应该是百度AI战略计划稳步前进的一个阶段和表现。但令外界更为关注的是,在自动驾驶、对话式AI机器人这些商业行为外,百度率先将AI落地在城市交通、医学等社会问题频发、优质资源短缺的领域,这就是一家公司企业责任和社会担当的体现了。

AI语音设备普及到底

昨天的大会上,基于Duer OS的智能音箱延续了此前的低价普及策略。新推出的小度智能音箱Pro和小度语音车载支架分别定价169元和49元,会上即引发了一阵抢购热潮。我也参与了抢购但很遗憾,由于网络延迟没有抢购成功。身边朋友给出的反馈也是,第一批很快就被抢购一空,尤其是49元的车载支架。

此前百度发布89元小度智能音箱时我就说过,不到百元的价格是百度普及Duer OS的杀招,如今来看,百度是要将这个策略再进行下去,占领尽可能多的场景和获取更多的用户。

尤其是大会上,李彦宏还展示了DuerOS新一代语音交互技术Endless Conversation。这项技术的应用意味着以后与小度交流无需重复的说唤醒词,只要愿意可以一直聊下去。

从百度公布的数据来看,小度系列在中国智能音箱市场出货量环比增速位列第一,市场份额从第二季度7%增长到第三季度24%,无疑已经是市场第一了。

智能音箱作为AI输出的一个成功样本,不仅苹果、谷歌等科技巨头在跟进,国内腾讯、阿里也在跟进。从目前情况看,BAT中声量最大、市场最广的是百度,这与技术和基因有关。

语音交互的核心诉求目前看还是搜索,问答是语音对话最基本也是最常用的方式,我想这也是百度要更迭Endless Conversation技术的原因。从这个角度出发,隐身在智能音箱身后的Duer OS其成熟度和市场化,是BAT中最为明显的一个。

语音交互是继屏幕交互的下一个金矿,上一个智能硬件浪潮带动了屏幕交互,我们看到传统家电和创新硬件的变革,而我认为下一个交互将会是屏幕+语音的方式。毕竟在更多非输入设备上屏幕交互的成本更高,譬如传统家电,高智能的语音对话将会解放双手,释放性能。

百度今天不惜力的投入基础语音交互设备的普及,与几年前谷歌做智能手机的逻辑类似。目的是为了展现Duer OS的成熟度,以及为整个语音交互设备生态做一个标杆。

这么做的目的是推行百度的开放策略,这一点百度之前在AI开发者大会上就提到过。不断的寻找合作方推广DuerOS系统,覆盖不同的场景和用户。现在,DuerOS的合作伙伴已经超过百家,比如小鱼在家、极米、小米音箱等都使用了DuerOS系统。

从整体来看,今年的百度世界是一个展示百度AI落地成果的时刻。以我的观点,可以分为B端和C端两个层面来看。B端是无人驾驶、AI+三个行业以及医学,百度提供AI技术与各行业协作,开发更高效的生产力设备,这是B端市场百度未来的商业模型。C端市场是Duer OS,基本上先进段是百度自己来打样,未来仍会以合作为主,只要月活足够多生态成型以后,百度只做提供方也并非不可能。

核心来看,百度将未来五年的目标应该是放在了产业层面。而这正是目前BAT都在集中努力的一个方向,阿里寄望于云、腾讯看重内容和流量,此前还不知道百度如何发力的朋友这次应该清楚了,AI技术输出的门槛可是更高一点的。

文章结束之前说一个小插曲,今年百度世界大会原定的议程与往年一样,上午主论坛李彦宏演讲,但在开始前两天却临时更改,将主论坛时间挪到了下午。百度的同学加班加点,工作量陡增。

为什么突然改变议程,百度官方没有说。不过据我听百度同学说,李彦宏1号上午去做了一次政府工作报告,议题围绕AI。这个报告有多重要不必多说,看看李彦宏紧急更改议程就知道了。