2020年年末，一场席卷全球汽车行业的“断芯潮”引起业内广泛关注，因芯片短缺问题，国内外众多车企不得不以减产、限产的方式，来缓解芯片供应不足的情况，芯片短缺问题或是中国汽车行业短期发展的掣肘，企业纷纷加快汽车芯片的研发和制造，智能驾驶/自动驾驶芯片也在资本市场的关注度直线上升。

作为我国唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业地平线，2021年1月初刚刚完成4亿美元的C2轮融资，2月9日紧接完成C3轮3.5亿美元融资，地平线C轮融资额已达9亿美元，从这频繁的投融资可看出，智能驾驶/自动驾驶正高速发展，车企也在迅速布局芯片行业，2月22日，上汽乘用车宣布，已于2月10日与智能芯片独角兽企业地平线（Horizon Robotics）达成全面战略合作。双方将依托各自在汽车、人工智能领域的核心优势，共同探索汽车智能化前沿技术，研发具有上汽乘用车品牌特色的智能化、网联化汽车产品。

▲上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东（右一）

地平线创始人兼CEO 余凯（左一）

上汽集团技术中心常务副主任徐平（左二）

地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰（右二）

根据此次签署的战略合作协议，上汽乘用车将为智能网联技术研发提供丰富的业务场景和大数据。地平线则发挥“芯片+算法+工具链”的核心技术能力，基于上汽乘用车的需求，提供基于征程2、征程3 和征程5全系列芯片的汽车智能芯片的完整智能驾驶解决方案，集成地平线征程系列汽车智能芯片、视觉感知算法、数据闭环等领域的技术能力，以高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能座舱多模态交互为重点，通过场景赋能，为上汽乘用车打造可持续进化的智能汽车。

据了解地平线今年即将推出单芯片可达96 TOPS的AI算力，支持16路摄像头，可支持L3-L4级自动驾驶的征程5，作为一款系统级芯片，征程 5 兼具高效能与通用性优势，可支持异构多核IP组合与算法组合，全面满足 ISO 26262 ASIL-B 等功能安全标准。在 MAPS 评估标准下，征程 5 的跑分高达 3026FPS，征程 5P 则为 6391FPS，基于更强大的 AI 真实性能，地平线将助力整车厂加速实现高级别自动驾驶。

智能汽车时代，汽车智能芯片就是数字发动机，以其为核心的车载计算平台将成为竞争主战场，此次，国内最大的车企上汽与AI独角兽地平线进一步合作携手造芯，也将是中国汽车品牌实现智能化跃迁的基石，向上突破加速智能汽车时代的到来。