中新网汽车频道综合报道。一向在消费者眼中认为代表高品质和高水平服务的高档品牌车型如今也问题百出。不单部分产品在生产制造中存在缺陷，售后服务中出现的猫腻也给消费者泼了冷水。

消费纠纷扯出的宝马“黑名单”

消费者在维权的过程中，大多数问题就是商家和消费者之间的权益难界定，刘正和宝马的“黑名单”纠纷就是个典型的案例。北京一位宝马320i车主刘正曾与宝马发生过消费纠纷，纠纷解决后却被销售人员提示其勿再与宝马产生矛盾，否则将被列入“黑名单”。后来其到北京星德宝宝马5S店进行喷漆维修后，发现内饰地毯出现不明破口，座椅底下还发现桔子皮。在与星德宝沟通过程中，对方员工几次提到他已经上了"宝马黑名单"，刘正怀疑自己因为是黑名单客户而被星德宝恶意维修。

“宝马黑名单”事件被曝光后，在业界引起轩然大波。然而华晨宝马却十分坚决地否认"黑名单"的存在，并称客户是上帝，他们非常注重客户满意度，客户提出的要求他们会尽量满足。但有媒体记者以宝马车主的身份向北京星德宝咨询这一事件，对方言语间承认了“黑名单“的存在。

而车主刘正也表示，其认识数名在“黑名单”中的客户，并向中新网汽车频道出示了一张屏幕截图。该截图显示的是一个车辆经销商CRM软件的界面，上面可以看见刘正所购宝马320i的车架号，中间的对话框则显示“请注意，该敏感客户信息将会传回BMW总部。”字样。刘正称，“敏感客户”是宝马内部的叫法，这其实就是所谓的“黑名单”

《新快报》公布的数据显示，今年4月宝马在中国市场销量达到2.8万辆，增长幅度为11.8%，累计前4个月销量达10.9万辆，增长幅度为8.5%。宝马在中国销售一直增长的同时，其2012年的投诉率也较前一年度上升了近1倍。

奔驰“致癌阻尼片”无下文 投诉维权成难题

在央视315爆出奔驰“致癌阻尼片”事件后，奔驰至今仍未做出任何答复。据21世纪网报道，在日前举办的深港澳车展期间， 20多名深圳车主手拿横幅和标语进入奔驰展区，喊着“奔驰有毒”口号进行现场维权行动，并与安保人员发生冲突。

此前奔驰曾表示其在中国生产的汽车和在其他国家生产的一样，使用的是相同的进口阻尼部件，并符合奔驰全球质量标准。但是央视公布的检测结果显示，除节目中提到的样品有70号沥青成份以外，送检的进口E级车阻尼片也含有70号沥青成份。

央视报道称，由于缺少相关标准和法规监管，为了降低生产成本，部分汽车品牌厂家并不按原有生产标准采购配件，在中国内地的生产线则利用的廉价配件。对此北京奔驰一再强调其使用的阻尼片为国外进口，然而根据央视调查，北京奔驰使用的阻尼片其实是北京生产的。而在“致癌门”事件发后，奔驰并未就此给车主任何交代，因而发生了深港澳车展那一幕。

豪车投诉率日渐增长 部分投诉久无回复

《理财周报》发布的数据显示，今年5月，奔驰在华销量同比增长6.5%，宝马增长了15%，奥迪则增长16%，其中，宝马的销售利润3成来自于中国市场。但与此同时，来自中国汽车投诉网的数据显示，2012年接到豪华车投诉为307宗，占全年总有效投诉量的2.93%，同比去年增长0.66%。其中，针对质量方面的投诉高达78.18%;在总案件当中，合资豪华车品牌占比高达62.54%。

中国汽车投诉网在报告中称，在2012年度豪华车的投诉中，35.83%的投诉在一周内得到企业的积极回复，15.64%的投诉在半个月内得到回复，仍有14.66%的投诉依然没有任何回复。