随着蛰伏已久的刘强东近日高调复出，加之一露面就公开笼络商户，暗指阿里系电商垄断市场，或将预示着京东与阿里之间已经到了剑拔弩张的地步。尤其在近期，行业对阿里系主营业务以及移动端业务未来前景的不看好，让刚刚脱去“马云标签”的阿里系优势不再。

“阿里虚胖”、“花钱买不来巨头地位”、“在移动端是假把式”……公关做派一向强硬的阿里从最近的新闻头条上来看似乎失灵了，网上有关于唱衰阿里的文章此起彼伏，甚至是阿里的主营业务电商，也成了众矢之的，阿里的形象发生了大转弯。

“最近各位买家的日子不像以前那样好过了，很多人都感受到了各种无奈”，“电商开放平台也存在垄断”刘强东一露面就上演一出火药味十足的演说，拉拢卖家，加上暗示“垄断”，让人们再次把聚焦点定格在阿里身上。

主阵地遇京东掣肘

一直以来，作为电商行业最早盈利也是一直保持盈利高增长的阿里系电商，以其轻电商的可持续发展模式成为电商行业甚至是整个互联网行业的巨头。

然而随着京东的流量多次超越天猫，以及用户体验、物流服务上，京东招招直击天猫要害，让纯开放平台下，商品质量、物流速度甚至是售后服务难以控制的弊病被无限放大，而京东以货到付款，购物满39元包邮、物流快等服务成功拉拢用户。

值得一提的是，京东上线不久就深耕物流，让行业内外对其行为嗤之以鼻，因为自建物流需要源源不断的大把资金作为支柱，人们都在质疑，更有分析人士认为，京东未来关闭，最大的可能就是钱被烧光，但随着时间的推移，此前种种的猜忌都被京东上升的业绩踩在脚下，自建物流或许是京东走得最对的一步棋。

相反，物流却是阿里系电商的痛处，也是马云的一块儿心病，所以在马云宣布“退休”后不到一个月时间，马云就连同银泰集团、顺丰以及三通一达等推出“中国智能物流骨干网”的合作项目，以弥补阿里系在物流上的欠缺。

同时，在今年7月，阿里一项总额达80亿美元的贷款，一方面是用于去年40亿美元回购雅虎股权的融资到期需要再融资，另一方面，密集的收购，让阿里的现金流颇为紧张，此外，投资菜鸟物流将是一笔巨大的投入。

另外，阿里系最值钱的业务非支付宝莫属，同时随着余额宝在互联网金融显示出的强劲势头，金融业务已经成为电商行业寻求利润的新领域。

去年，京东、苏宁易购先后注册小额贷款公司，而刘强东也表示，京东已经成立金融集团，“除了针对自营平台的供应商，未来还会扩大到POP平台。”据悉，在去年年底，京东就曾收购电子支付服务提供“网银在线”，以获取第三方支付牌照。

据了解，京东支付将会在今年年底正式上线，而微信5.0也将上线“微信支付”业务，未来在线支付将成为商业化的一大主力。

围绕电商，京东从物流、金融、POP等多方面包抄天猫，而天猫已经出现应接不暇的局面，然而当阿里脱去“电商”这套外衣，阿里在互联网行业的路还会好走么？