【牛华科学】8月11日消息，相对性推进器（EMDrive）最近再次进入公众视线。

德国德累斯顿大学教授马丁·塔基马尔（Martin Tajmar）研究发现，EMDrive推进器的确可以产生动力。这项研究让很多人异常兴奋，但科学界尚未证实此次实验。

1999年，英国航空航天工程师Roger Shawyer首次提出EMDrive设想。这位工程师声称，微波可在圆锥形腔内反复震荡，EMDrive推进器的动力便来源于此。如果EMDrive的确可行，交通工具就无需任何燃料。

根本问题

但是，这种设想存在一个漏洞。EMDrive明显违反动量守恒定律。本质上，如果一个物体向一个方向加速，反方向必须有一个相等的动量。对于推进器，这就意味着推进器必须释放粒子（例如燃料）或辐射。

EMDrive是一个封闭系统，它无法释放粒子或辐射。根据动量守恒定律，EMDrive不可能无法产生动力。简单来说，EMDrive好比你向上拉鞋带，然后你就可以浮起。

尽管如此，一些试验团队已经建立EMDrive模型，并观察EMDrive能否产生动力。NASA旗下的Eagleworks同样建立了EMDrive模型。去年Eagleworks报告称，传统定律无法解释30到50微牛顿的推力。

如今，德国德累斯顿大学教授马丁·塔基马尔的团队表示，他们建立了新版EMDrive模型，并且发现20微牛顿推力。

试验问题

塔基马尔的团队称：“我们的试验无法证实或反驳EMDrive设想。我们预计不会测量 的推力为零，但试验结果的确令我们困惑。”

试验团队还发现，推力时有时无，它似乎与热效应有关。他们最后表示：“这种模型似乎无法准确测量推力。”事实上，Eagleworks在试验过程中也发现了类似的问题。

综上所述，这些结果表明，可测量的推力是细微的试验误差。误差可能由热效应、磁屏蔽、不均匀的引力场导致。实际上，试验人员测量的推力非常小，它相当于两个体重为100kg的人相距15厘米时的引力。

可见，EMDrive依然只是一种设想，目前尚无试验证明它的可行性。尽管很多科学家参与相关试验，但他们尚未发明真正的EMDrive推进器，或者声称打破动量守恒定律。

目前，科学家只是表明，他们发现了一些奇怪、无法解释的现象，而这些现象可能是试验产物。

马丁·塔基马尔表示：“我认为目前（EMDrive）没有真正的新闻。”