【牛华网讯】8月21日消息,两年前,伊隆·马斯克公布Hyperloop超级高铁项目,但当时他表示自己无意建造Hyperloop。今年春天,马斯克改变了主意。
今年6月,马斯克宣布他将建设测试轨道,并让SpaceX赞助Hyperloop客运系统设计大赛。
目前,至少两个独立组织计划明年建造Hyperloop。Hyperloop Transportation Technologies(以下简称“HTT”)是一支由400多名工程师组成的众筹队伍,他们正在开发Hyperloop项目。
HTT近日宣布,为了在2016年开工建设Hyperloop测试轨道,HTT已经与两家新的企业工作。测试轨道位于旧金山和洛杉矶之间的规划城市Quay Valley。两家合作企业分别是建筑工程顾问公司AECOM和欧瑞康莱宝真空技术公司。
同时,HTT还将与加州大学洛杉矶分校联合组织设计大赛。HTT CEO这则新闻是“促使2016年项目成功动工的关键因素”。
如果计划顺利,明年HTT和SpaceX都将建设测试轨道。有趣的是,前SpaceX工程师的初创Hyperloop Technologies也可能加入这场竞争。
尽管各大公司争相开发Hyperloop技术,但现在距离Hyperloop实际运营依然有很长一段时间。毕竟,这些公司只是计划建造测试轨道,他们的技术远未成熟。
今年7月,《科技新时代》杂志的一篇深度文章指出,如果要设计Hyperloop客运系统,相关公司需要解决大量的数学和工程难题。“Hyperloop的轴承相当于它的发动机,他们需要彻底发明这项技术。”这篇文章写到。
值得一提的是,HTT已经明确表示,他们明年破土动工的项目是从未存在过的。规划城市Quay Valley是用于住宅开发。理论上,Quay Valley测试轨道是用于城镇内客运,速度仅为322千米/小时,而非马斯克定义的1207千米/小时。
另外,虽然马斯克计划建造Hyperloop测试轨道,但他无意建造正规的Hyperloop客运系统,马斯克只是希望“帮助其他公司加快技术开发速度”。实际上,SpaceX将面向任何一家私人公司提供数英里长的测试轨道。
可见,Hyperloop技术尚未成为21世纪的“太空竞赛”。
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