每天，我们的注意力都被各种信息干扰、分散，对一些耳熟能详的人群，反而知之甚少。但他们所从事的职业，却是维系社会生活不可或缺的一部分，比如卡车（即货车）司机。

正是他们的日常，支撑起了我们的日常。从这个意义上，他们值得更多关注。

根据《2021年货车司机从业状况调查报告》，中国约有2000多万货车司机。截至去年11月，2021年公路货运量约占货运总量的四分之三。毋庸置疑，卡车司机是公路货运系统的核心力量。

尽管群体庞大，大众却很难了解卡车司机的工作和生活状态。但在短视频平台，越来越多的卡车司机分享自己的工作和生活，由此，我们看到了更多关于他们具体而微的日常。

3月9日，快手大数据研究院发布行业图鉴第三期——卡车司机，我们试着借这篇文章，带大家走进他们的世界。

直面体能、技能、心理等多重考验的拉力赛

卡车司机的一天是从不按点睡觉开始的。他们经常需要跑跨省长途，在车上睡觉是家常便饭。而且，不同的卡车司机，可能有完全不同的作息方式——

已经转型开汽贸公司的窦哥（快手昵称：跑青藏线的窦子❤398），作息在东八区的正常范围内，一般早上七点跑到晚上12点左右。”

而小张（快手昵称：新手大队小张） 则从上午10点开始出车，一直开到凌晨4、5点，“拉蔬菜瓜果之类的需�