每天,我们的注意力都被各种信息干扰、分散,对一些耳熟能详的人群,反而知之甚少。但他们所从事的职业,却是维系社会生活不可或缺的一部分,比如卡车(即货车)司机。

正是他们的日常,支撑起了我们的日常。从这个意义上,他们值得更多关注。

根据《2021年货车司机从业状况调查报告》,中国约有2000多万货车司机。截至去年11月,2021年公路货运量约占货运总量的四分之三。毋庸置疑,卡车司机是公路货运系统的核心力量。

尽管群体庞大,大众却很难了解卡车司机的工作和生活状态。但在短视频平台,越来越多的卡车司机分享自己的工作和生活,由此,我们看到了更多关于他们具体而微的日常。

3月9日,快手大数据研究院发布行业图鉴第三期——卡车司机,我们试着借这篇文章,带大家走进他们的世界。

直面体能、技能、心理等多重考验的拉力赛

卡车司机的一天是从不按点睡觉开始的。他们经常需要跑跨省长途,在车上睡觉是家常便饭。而且,不同的卡车司机,可能有完全不同的作息方式——

已经转型开汽贸公司的窦哥(快手昵称:跑青藏线的窦子❤398),作息在东八区的正常范围内,一般早上七点跑到晚上12点左右。”

而小张(快手昵称:新手大队小张) 则从上午10点开始出车,一直开到凌晨4、5点,“拉蔬菜瓜果之类的需