自从油价破八，有车族经常说一句玩笑话“买得起车，加不起油”，面对如此窘况，笔者猜测定会有很大一部分车主放弃自驾，选择低碳公交出行了，而随着乘坐公交地铁人群的不断壮大，公交查询类应用也成为了多数手机用户必备软件。
接下来，笔者选取了8684公交、爱帮公交、彩虹公交、公交路狗等四款具有代表性的公交查询软件进行详细的对比，从多项基本性能出发，帮助用户更加深入的了解各款软件的性能，看看到底哪款软件真正适应公交出行。
参测软件 :
测试环境
笔者用同样一款安卓手机分别安装四款公交查询软件，从“支持平台、安装包大小、定位精准度、单次查询消耗流量、单次查询消耗电量、手机资源占用”等多个方面进行评测并逐项打分。
1. 支持平台
在安装之前，我们要对四款软件的支持平台进行了解，从对比中即可辨析哪一款软件更能够贴合用户的需求？
爱帮公交支持平台最多，同时覆盖了iOS、Android、Java和Symbian四大平台系统，用户受众面更大，可见其老牌公交软件的资历。8684和彩虹公交作为后来者，集中精力iOS、Android平台，下文中可见二者在安卓平台的性能体验。与而公交路狗Android平台，明显有些逊色了。
测试点评：
爱帮公交：★★★★★
8684公交：★★★★☆
彩虹公交：★★★★☆
公交路狗：★★☆☆☆
2. 安装包大小及安装后占用空间
通过安装这四款软件，笔者可对其安装文件及占用空间与进行对比，以便看出哪一款软件优化做得好？
通过以上对比，爱帮公交的安装包最小，仅为1.33MB，可见其软件编程人员的技术非常不错，用户下载时也可以节省不少流量；安装到手机后占用的空间，8684公交所需最多，超过其它三款软件。
测试点评：
爱帮公交：★★★★★
公交路狗：★★★★☆
彩虹公交：★★★☆☆
8684公交：★★☆☆☆
3. 定位精准度及时间
当前位置定位是公交查询软件的基本性能也是重要性能之一。定位的精确度直接影响路线查询的准确度;而定位速度则直接影响用户使用情绪。所以说，定位功能的好坏是评价一款公交查询软件的重要因素之一。
测试方法：
使用秒表设备，在运行各个参测公交之前做好记时准备（注：不同时安装到两款或者两款以上的参测产品到手机系统中，保持手机只运行一款参测产品）。打开参测软件，确保软件正常运行至在地图中显示出用户自己当前的位置，确定定位稳定之后，掐定秒表，统计出对应产品的运行时间。
笔者在同一WIFI网络条件下先后在四款软件定位当前位置，成功定位时间均不到3秒，速度不相上下。但定位精准度上却大相径庭，如此四款软件的优化程度足以鉴别。
笔者当前位置在南三环东路辅路的南侧的居民小区内，如图：
此时，笔者使用四款公交软件定位当前位置，结果分别如下：
爱帮公交表现依旧出色，定位准确度最高，距离笔者当前位置不足几米。彩虹公交、公交路狗定位有些许些偏差，显示在马路对面。而8684误差较大，居然定位到三环内，相差数千米距离，明显逊色于其他三款软件，希望今后多加改进。
测试点评：
爱帮公交：★★★★★
彩虹公交：★★★★☆
公交路狗：★★★★☆
8684公交：★★☆☆☆
4. 单次查询流量及时间
测试方法：
我们在手机系统中安装了专门用于记录网络流量的小工具，如下图中显示。逐个用四款软件查询同一起点和终点，单个软件查询后记下流量，重启手机，清零累计流量，再进行下一款软件测试。
笔者分别用这四款软件查询“当前位置”到“国贸展厅”的换乘路线，经过测试，四款软件查询速度上几乎不分高低，在WIFI环境中基本都在3秒钟左右，只有离线查询8684公交历时在将近5秒，不过，查询速度也与网络环境有关，在此不做过多分析。
在查询流量消耗测试中，8684公交、爱帮公交、彩虹公交、公交路狗四款软件中，爱帮公交查询流量较少，只有14.85KB。但是8684公交设置“国贸展厅”为终点时，定位失败，找不到站点，故未完成查询。另外，8684公交虽为离线查询，当前位置定位时要联网故也会产生流量。
测试点评
爱帮公交：★★★★★
彩虹公交：★★★★☆
公交路狗：★★★★☆
8684公交：★★☆☆☆
5. CPU占用及运行时内存占用
目前软件支持的功能越来越多，UI界面也更为绚丽，而这些都是需要付出内存代价的，但是手机内存毕竟有限，内存资源的大量占用会减慢手机系统的运行速度，以及其他应用程序的流畅运行，因此这次横评内存消耗也作为了测试项目之一。
测试方法：
确保手机系统内运行一款参测的公交软件，并通过专门的内存记录工具，统计出对应软件的占用情况。备注：由于参测公交软件本身在进程呈现为动态表现，笔者记录四款软件完成以上查询任务后显示的内存占用情况。
我们按照四款参测产品所得到的内存占用数据，得到以上的推荐星级名次。说明爱帮公交自身的优化相当的到位，CPU平均消耗仅为1.18%，运行时内存占用也相对最少27.7MB。对于一款公交查询软件来说，在调用到系统众多资源的基础上，内存占用控制是比较让人满意的。而8684的表现则差强人意，对于内存控制当属最差的，占用手机内存及CPU空间最大，难道安装8684公交之前要先卸载其他应用？
测试点评
爱帮公交：★★★★★
公交路狗：★★★★☆
彩虹公交：★★★☆☆
8684公交：★★☆☆☆
6． 单次查询电量消耗
应用越多，功能越广泛，在电量一定的情况下频繁地使用手机，软件耗电量想必是对于每一位用户最实在的事情，笔者将以Andriod手机为例，对这4款软件进行对比，看看这四款软件的耗电量。
测试方法：
笔者选取第三方软件PowerTutor，通过记录各应用程序的硬件使用功耗，呈现出四款的耗电量。笔者测试前将手机重新启动，之后分别将此款软件运行上文提到的，逐个进行前位置定位，和单次路线查询，之后从处理器CPU、显示器LCD、无线网Wifi、3G对比四款软件的耗电量。
耗电量由大到小排列
如同所示，四款软件的电量功耗依次为，8684公交最大，其次公交路狗，功耗最小的彩虹公交，因此通过对比，彩虹公交最省电。可见爱帮公交更适合智能手机用户随时使用。
测试点评：
彩虹公交：★★★★★
爱帮公交：★★★★☆
公交路狗：★★★☆☆
8684公交：★★☆☆☆
总结：
经过上面一系统的测试，笔者对四款公交软件进行了评分，如下：
由上面的评分可以看出，四款公交软件各优点，其中爱帮公交表现不凡，多数指标上优于其他三款软件，更加贴合用户的需求，得到了笔者很高的评价。彩虹公交作为后起之秀，各项指标紧追爱帮公交，可谓公交查询软件中的一匹黑马。公交路狗是一款超级简单的公交查询软件，它既没有华丽的界面也没有多余的功能。
相比之下8684公交的表现就相对拙劣了，定位精准度、手机内村占用等指标属于公交软件的基础性能，在这方面8684公交表现的差强人意，需要提高的地方还很多。
