加拿大政府审批中海油并购尼克森的最后时间期限12月10日就要到来，意外的是，加拿大工业部长12月5日表示，上述交易的审批时限或进一步延长。这也有可能成为加拿大方面审批上述交易的第三次延期。

目前，中海油与尼克森已经重新向美国监管部门递交申请，还在等待美国政府审批上述交易。

行业专家和分析师认为，近期，加拿大政府的不明确态度为此交易增加了不确定性。不过，加拿大政府反复延期审批，也说明了加拿大方面并不想否决该交易，只是在一些细节和相关条款上争取加方更大的利益，越延获批可能性越大。

不确定性因素在增加

据报道，加拿大工业部长帕拉迪斯周三表示，对中海油拟斥资151亿美元收购尼克森交易的审批时限，可能进一步延长至12月10日之后。帕拉迪斯是在渥太华出席一个航空航天会议时作上述表示的。他说，加工业部会及时作出批复，但他对具体时间不作猜测。

这或许成为自10月11日，加方延长收购审查期30日之后的第三次延期。第一次由10月11日延期至11月10日，第二次则延期至12月10日。

对此，中投顾问能源行业研究员周修杰对 《每日经济新闻》记者说，尼克森是加拿大明星能源企业，拥有诸多优质油气资源，对加拿大的能源安全有重要影响。加方主要基于能源安全考虑，一再延长审批日期，这给中海油的海外并购增加了诸多的不确定性。

据市场消息，加政府批准中海油收购尼克森的条件之一，是后者须将所持的Syncrude的7%权益出售，因另一中资公司中石化已持有Syncrude的9%权益。

Syncrude公司是加拿大最大的油砂生产商之一。2010年6月，中石化通过旗下子公司以46.5亿美元的代价收购了Syncrude9.03%股权，这部分股权原由康菲石油所有。

延期审批说明不想否决

自尼克森提案提交其股东大会后，8月中海油就与尼克森一起，向美、加、英等相关国家政府提出并购审查申请。

当时，中海油董事长王宜林对并购的前景十分乐观，相信在今年年底前就可以完成并购，并表示公司没有准备分拆尼克森的预案。

中海油与尼克森近期发布声明称，已撤回提交给美国外资审议委员会的审批申请，并重新提交，令外界担心这宗收购案的完成恐因此拖上更久，这给尼克森的股价构成压力。

周修杰说，重新提交审批资料并非“新鲜事”，中海油的做法可以理解。尼克森被中海油顺利收购需经过加拿大、美国、欧盟等相关机构的审核批准，而加拿大政府的“通关”文件是中海油必须第一个拿下的文件，目前加方态度暧昧，而在美国相关机构的申请意义也有所下降。

“加拿大方面越是延期，越是说明此笔交易获批的可能性大。”中国能源战略研究院院长王震对 《每日经济新闻》记者说道，“这意味着加拿大方面还在某些方面与中海油讨价还价。”

加拿大政府10月22日初步否决了马来西亚石油公司收购进步能源的申请。马来西亚石油收购进步能源出价是55亿美元，溢价70%，要高于中海油60%的溢价。

王震说，加方要是不同意应该早就否决了，不用再拖这么长的时间，因为加方就收购后的运作问题，以及加政府通过此次收购能获得进入中国市场机会，都影响着最终的批准进程。这说明加拿大方面还是希望能推进上述交易的达成，只是要平衡好交易给本国带来的净利润。

“从之前中海油的收购方案来看，其最终拿下尼克森的难度不大，不存在实质性的阻碍因素，加拿大政府可能选择‘顺水推舟’。”周修杰说道，“近期加方的不明确态度为此事增加了不确定性，中海油方面应积极备战，加强公关攻势，为最终获批做最后冲刺。”