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Moto X大拆解:可维修度7分
2013-08-26 09:58  爱活网    我要评论(0)
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我们通常把头顶上光环闪闪的那些NB家伙称为男主角,以这个标准衡量,摩托罗拉Moto X是算不上数的——它没有1080P大屏幕,没有真8核处理器,甚至谷歌都不打算把它列入Nexus家族。不过,低调的Moto X身体里面,依然蕴含着不小的力量。

昨日是摩托罗拉Moto X正式发售的日子,而著名的拆解网站iFixit也一如既往地为我们带来了这款新机的全面解剖。根据iFixit的评测,Moto X在可维修性方面取得了7分的不错成绩,但整体来说,摩托罗拉的这款新机的拆解过程并没有带来太多的惊喜。

MotoX大拆解:可维修度7分

Moto X的详细配置参数如下:

双核1.7GHz高通Snapdragon S4 Pro处理器

2 GB RAM

4.7寸 1280x720 像素AMOLED显示屏

16 或 32 GB 内置存储空间

高通Adreno 320 GPU

1000万像素 后置摄像头

MotoX大拆解:可维修度7分

iFixit提到,Moto X是一台容易维修拆卸的机器,美中不足的是摩托罗拉使用了黏性较强的黏合剂来确保背盖的紧固,使得拆卸过程稍微被拖慢。Moto X屏幕的背部放置有少量的填充物,可为屏幕提供缓冲保护,而这些填充物也采用了罕见的编织物,看上去有一种做工精致的感觉。X8芯片的四周很完美地被 NFC天线围绕,而内置的电池在拆卸起来并不轻松,但好在摩托罗拉将其设计在了贴近背盖的顶层。

MotoX大拆解:可维修度7分

摩托罗拉号称可以续航24小时的电池的参数为3.8伏特, 2200毫安时,这样的参数为何能提供如此出色的续航?答案尽在其处理核心——X8移动计算系统。X8基于高通双核骁龙S4 Pro系列,系统内容包括4核图形芯片、语境计算与自然语言处理核心,后两个摩托罗拉自主知识产品的核心是关键。

根据摩托罗拉的框架设计,Moto X对8个核心进行了分工:4个图形处理核心负责提供“高清晰度”的图像,2个应用处理器负责提供“流畅的操作”,2个较低功率的处理器负责“等待下一个命 令”。由于附加核心架构上更接近DSP,相比通用处理器耗电要少得多,主核心也可以更少被“唤醒”,这就是Moto X省电的秘密。

MotoX大拆解:可维修度7分

总体而言,Moto X的设计模块化程度非常高,容易组装和拆卸,这样的设计也能更方便摩托罗拉进行更加告诉的生产制造。机身的部件,包括摄像头闪光灯以及耳机插孔的都可以被轻松替换,整机采用的螺丝均为同一种。

MotoX大拆解:可维修度7分

iFixit拿到的Moto X样机,在SIM卡槽附近出现了外壳的凹陷,这也是整机为数不多的小瑕疵之一,不知这样的问题是否为首批机型独有。

MotoX大拆解:可维修度7分

有意思的是,机身的背部的制造信息文字是“Designed & Assembled in the USA”,这也是iFixit所评测过的唯一一台在美国本土设计和制造的设备。

MotoX大拆解:可维修度7分

新闻热线:010-68947455

关键词: Moto X 摩托罗拉

责任编辑:王新宇

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