跑焦测试

对于一款所谓“副厂镜头”来说，和原厂机身的匹配可以说是相当重要的。一般来说，我们使用单反相机更习惯使用光学取景器取景和相位差式对焦的方式。如果 使用相位差式对焦系统时总是跑焦，那么无疑会影响到拍摄者的心情。那么接下来的测试环节，我们就来测试送测的这一支镜头在佳能EOS 5D Mark III机身上面是否出现跑焦的情况。需要说明一点的是，本次测试的结果并不具备普遍意义。

在测试环节，我们同样使用无线引闪器的遥控快门功能。拍摄测试图时，我们将跑焦测试标版安装在三脚架上后调节至水平位置。然后我们将相机放置在另一个三 脚架上，同样调节至水平位置后调节高度，将镜头中央光轴垂直于跑焦测试标版上面的拍摄对焦区域。我们分辨拍摄了105mm端F4、F5.6和F8三个光圈 值下的测试照片。拍摄完成后，我们观察拍摄对焦区域右边的标尺看焦点是否落在读取区域的刻度“0”处。

我们知道，景深越浅，使用相位差式对焦方式就越容易出现跑焦的情况。所以我们将镜头变焦至105长焦端全开光圈测试在景深最浅的时候镜头是否跑焦。

从上面的实拍标版照片中我们可以看到，适马24-105mm F4 DG OS HSM镜头在景深最浅的时候基本上没有出现跑焦的情况，跑焦读取区域的“0”刻度处于焦点位置，前后刻度出现了比较明显的虚化。

我们再来看收缩了1档光圈后的表现，在F5.6光圈时，景深明显感觉变深了，但是刻度“0”处仍然处在最清晰的焦点位置。

随着我们继续收缩光圈至F8，我们可以发现景深进一步扩大，但是我们依然可以确认，合焦平面仍然位于对焦区域内，并没有出现跑焦的情况。另外在实际拍摄 过程中，我们手上的这只适马24-105mm F4 DG OS HSM镜头搭配佳能EOS 5D Mark III机身的对焦感觉相当准确，很少出现跑焦的情况。当然，这也和这支镜头的最大光圈为F4的原因。如果用户在使用中出现了明显的跑焦情况的话，除了可以 连机身送到售后进行调整之外，还可以购买适马的USB DOCK调焦底座，使用适马专门的调焦软件针对不同焦段进行调整。