人性功能与语音控制

如果说设计是Moto X的外在卖点的话，那么人性功能和语音控制就是Moto X的内涵所在，也是摩托希望强调这款手机的卖点。Moto X的人性化功能主要包括：Moto Display、Moto Actions、Moto Assist、Moto Voice等等。这些功能既有摩托罗拉的传感技术，也有来自谷歌的语音识别技术支持。

摩托还有一个服务也非常实用：Moto Connect。在Chrome浏览器下载这个插件之后，

摩托是在Moto X正面上暗设了5个动作传感器来捕捉用户的动作，预先判断用户的意图。在摩托定制的低功耗X系列芯片上，这些传感器能够保持实时待机但又不会消耗太多电量。基于同样的原理，Moto X还有挥手静音的功能。遇到不愿接听的来电，用户只需在Moto X上面挥下手就可以让手机静音。

Moto X的智能化并不仅此而已，预判情景模式也是这部手机的一大亮点。举例来说，在用户驾车的过程中，Moto X自动切换到驾驶模式(如果是乘客的话，可以手动关闭驾驶模式)。Moto X会自动读出收到的短信，并接受用户语音输入回复短信。如果用户不便接听电话，Moto X还可以自动回复预设短信。同样，Moto X也可以预判会议模式和睡眠模式，自动进行功能设施。

语音操控也是新Moto X的重大升级。前一代Moto X的语音操控已经可以完成搜索信息、输入文本、设置闹钟、加入日程等各种常用操作。而新Moto X则使得人机对话变得更为智能。用户可以自己录制Moto X的唤醒语音，还可以以一种类似对话的方式与Moto X进行语音交互。

是的，你可以对着手机说“来张自拍”，Moto X会自动打开拍照应用，倒数三下就拍摄照片。你还可以用语音要求Moto X自动打开某个应用(需要是Google Play下载的应用);直接用语音发布Facebook信息(语音发微博我试过没有成功)。你甚至还可以对Moto X说“晚安”，手机就自动进入夜间勿扰模式。

Moto X这些语音操控功能，在我的测试中都反应准确，提供了我需要的信息或者操作。期间也偶尔有几次识别不准，但我觉得自己发音不准是更大的问题。

为了让语音操作更加有效，新Moto X在机身前后设置了四个麦克风，以便有效区别环境噪音和用户声音。在目前的智能手机行业，只有诺基亚和摩托才会在旗舰手机设计四个麦克风，而三星和苹果都是三个。在我的语音操控测试中，新Moto X在多数情况下都能有效识别出我的声音并及时作出反应，只是反应时间需要两到三秒。但在喧闹的街道上，除非使用耳机上的麦克风，否则即便是四个麦克风的Moto X也很难准确捕捉用户的声音。

虽然新Moto X的语音操控功能非常智能和人性化，是目前智能手机中的顶级水准，实用性方面好于苹果的Siri。但遗憾的是，Moto X并不接受中文语音指令，或许这会促使中国用户好好练习英语，就如同Siri刚推出时的那样。从这个角度来看，Moto X对普及英语发音口语方面也有自己的一份贡献。

在操作系统方面，摩托智能手机已经全面转用Android原生系统，只在上面加入了自己的特有服务。如果你购买的是非运营商定制裸机的话，实际操作系统体验是几乎相同于谷歌Nexus系列的。这样的好处是，摩托既省下了定制界面的人力与财力，也使得系统软件升级变得更为迅速。摩托高管表示，谷歌推出新版Android系统之后，摩托可以几天之内就推送更新，而不是其他厂商的数周或者数月。