[摘要]芬兰政府希望芬兰成为中国和欧洲企业交流的第一站。

对一个需要支撑600万人口高社会福利，近乎免费医疗和教育的芬兰来说，自然资源的匮乏是芬兰面临的巨大挑战之一。

别无他法，芬兰采取种种创新手段提高能源效率，并抓住所有可能的机会扩大自己的市场空间。面向中国市场和中国人做生意，是必不可少的选择之一。

不过，芬兰的想法不止于此。在第二天和第三天走访芬兰政府机构和企业的过程中，腾讯科技发现芬兰采取了两个手段：

一方面通过政府投资支持企业创新，2013年，芬兰国家创新局投出的资金达到5.77亿欧元，分阶段支持创新企业的产品研发。另一方面，为了给自己的市场加分，强化了芬兰自身在连接中国市场和全球市场的重要性。

这种桥梁和连接作用，可以称之为“桥头堡”——他们希望中国企业在芬兰市场验证之后更顺利地进入欧洲市场，欧洲企业可以借助于芬兰更好的了解中国市场，让芬兰连接起中国和欧洲甚至美国市场。

进入海外市场的桥头堡

几天前到达赫尔辛基时，在万塔机场发现，目测有80%的乘客都走进了转机的通道。后来，芬兰航空负责对外沟通的工作人员Mari Rouvi告诉腾讯科技，芬兰是中国和欧洲最近的航线，很多人从赫尔辛基转机到达巴黎、罗马等地，且机票便宜。

一个残酷的事实是，中国人对芬兰的熟悉程度远远不如法国、德国等国家。在进入欧洲时，首选的市场不会是芬兰。在过去几年和中国科技园区和企业的沟通中，中芬金桥创新中心总经理马可选择用试验场理论说服芬兰对中国企业的重要性。

在他看来，中国公司到海外市场的最大障碍是全球化与本土化之间的矛盾。比如要进入欧洲市场，需要先了解欧洲用户的习惯，这几乎类似于从头开发一个应用。“芬兰天然是全球化的，进入芬兰之后，通过芬兰已有的商业环境和生态系统验证之后，可以很好地融入欧洲市场和美国市场。”马可说。

不过，目前选择进入芬兰市场的中国企业不够多，中芬金桥创新中心每年经手的企业只有7个。目前比较知名的有华为、比亚迪等企业，最近，地理信息企业武大吉奥宣布进入欧洲市场，第一站选择的是芬兰。

做中国市场的生意

在诺基亚之后，通力电梯是芬兰人比较热衷提及的，中国市场对他们也越来越重要。目前，通力在江苏昆山建有生产基地，面向全球进行电梯定制化生产。到2013年，中国市场占通力整体市场的23%，但新增电梯的67%来自中国市场。芬兰航空同样瞄准了亚洲市场。目前，芬兰航空在亚洲已经开通了15个航线。但到2020年，他们希望将连接亚洲和欧洲的航线营收翻倍。

这次芬兰之行，令人意外的是，有公司还打起了中文域名的生意。中文域名在中国市场上尚未流行，但芬兰企业TLG REGISTRY（中文名为域通联达）已经向互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）申请了.在线和.中文网，并签署了协议。

今年上半年在一次域名拍卖中，游戏.在线、房地产.在线等几个域名拍出了13000美元-25000美元的价格，但中文域名的实际效用有多大值得怀疑。域通联达董事长狄克礼坦陈，这些域名的应用没有那么急迫，企业买了不是为自己使用，多半是用来投资之用。

缺失的数据连接

对于中国的互联网产业，中芬信息与通信技术联盟马蒂博士的一个观点是，中国的互联网正在赶上美国，并显示出创新的潜力。

“数据是未来的石油”。他测算，未来5年内，欧亚之间的数据流量增长将达到278%。欧亚市场也有现实的局限。马蒂认为，高速海底光缆已经连接了美国和亚洲之间，美国和欧洲之间，但欧亚现存的连接对于日益增加的数据流量是远远不够的。欧洲和亚洲之间，有一条缺失的环节（the missing link）。

即使如此，一些移动互联网应用在国际贸易中已经显示出巨大作用。马蒂特别推崇微信和阿里云。他认为，微信商业平台首先是沟通平台，其次的意义是商业平台，对于海外企业增加在中国的知名度是非常必要的。建立了除互联网之外的另一个渠道。“这个渠道有支付，也有应用发行，是很聪明，也很自然的推进国际贸易的平台”。