导语：科技网站Computerworld撰文称，汽车市场研究公司SBD发起的数项调查表明，虽然各大汽车制造商和科技公司推出的车载信息娱乐系统拥有许多功能和应用，但由于它们操作复杂，容易让人分心，因此，驾驶员只青睐音乐、导航和搜索等拥有基础功能的应用。如今，智能手机更换频率很高，它或许能全面推动车载创新。

以下为文章主要内容：

最新研究表明，驾驶员已经厌倦了汽车制造商把应用程序嵌入到他们的汽车中，最主要的抱怨是，他们仅仅需要一些基础应用，提供类似智能手机应用的功能。

该研究由汽车市场研究公司SBD发起，调查对象是底特律车联网大会的一个讨论组成员，该讨论组由六位驾驶员组成。

在谈及最希望在车载信息娱乐系统里得到的功能时，小组成员“压倒性地”选择了导航和音乐。而其他功能则被视为“具备便利性”或是“危险的干扰”。

每位驾驶员都拥有一个小时的时间，体验六家主要的汽车制造商的汽车信息娱乐系统，其中还包括电动汽车制造商特斯拉。

基础应用最受欢迎

名为“梅根”的小组成员说道：“除了开车之外，我会听音乐和查询路线。安全是我最关心的问题，其他功能都很棒，但很容易让人分心。”

在功能列表顶部添加谷歌搜索，是驾驶员们最希望得到的功能，因为谷歌搜索反应迅速、搜索结果很直观，并且每次都能成功。

另一位小组成员尼尔说道：“有了谷歌搜索，你能处理很多事情。信息很直观，没有任何滞后，节省了不少时间。”

尼尔称，他更喜欢在智能手机上使用谷歌搜索和导航，而不是在车载系统上，原因是汽车总是花更长的时间定位，并且经常显示十几个与预定目标毫无关联的搜索结果。

第二大最受驾驶员欢迎的应用是网络广播和流媒体服务Pandora。许多人抱怨称，新车型提供的SiriusXM卫星广播服务，其电台拥有重复的音乐播放列表。而Pandora能学习用户的喜好，或者允许他们自由定制，同时，它仍会提供各种音乐。

尼尔问道：“Pandora能在车内免费提供吗？我很喜欢在车里用它播放音乐，但不希望为此付费。我的手机就可以播放音乐。”

SBD负责人安德鲁·哈特（Andrew Hart）称，汽车制造商只是一味地追赶智能手机和平板，忽视了应用的易用性和响应性，导致汽车引进了错误的应用。

车载系统现状：操作复杂

他还表示，在美国，由汽车制造商开发并嵌入车内的应用共有173款。

SBD还调查了七款知名度较高的车载导航和信息娱乐系统，分别来自雷诺、奥迪、欧宝、奔驰、丰田、宝马和雪铁龙。SBD发现，在易用性方面，雷诺的系统拔得头筹，其次是奥迪、欧宝和奔驰，丰田、宝马和雪铁龙的系统易用性较低。

在面向46位车主的调查中，SBD发现，在使用信息娱乐系统40%的时间内，驾驶员能完成简单的任务。在其余60%的时间里，驾驶员都迷失在复杂的功能中。

哈特说调查表明，车载信息娱乐系统可以分为四大类别：提供嵌入式和移动应用的系统；应用程序不太管用或反应迟钝的系统；应用程序很难使用的系统；应用程序导致驾驶员分心或带来安全问题的系统。

哈特称，即便是汽车经销商，也需要费尽口舌地向消费者解释信息娱乐系统的使用方法。“操作太复杂了”，他说道，“如果我们不培训经销商，消费者就不会使用它。”

特斯拉汽车的信息娱乐系统采用一种基于Linux的操作系统，在驾驶员中颇受好评。他们认为，特斯拉的信息娱乐系统是最简单、最直观的，易于使用。

另一位小组成员缇娜说道：“我们都被特斯拉汽车深深地迷住了。它不需要什么技术基础，界面图标很大，在行驶和停车过程中非常方便操作。对我而言，它很有吸引力。作为汽车买家，我很想要一台这样的汽车。”

智能手机融入车载系统

另外，接受调查的驾驶员对车内Wi-Fi的想法又喜又忧。有些人称他们想在车上工作或为乘客播放娱乐直播节目，而其他人则认为每天24小时联网根本没有必要。

同样地，对于车载信息娱乐平台允许驾驶员同步和配对智能手机，他们也有着“复杂的情感”。有些人看好通过车载资讯系统连接最新技术和应用的想法，而另一些人称它限制了自己。

福特汽车公司是第一家通过智能手机提供车载应用的制造商，它的SYNC AppLink技术允许驾驶员从iTunes应用商店、Google Play或者黑莓App World，为汽车下载应用。

AppLink开始还提供几款电台和基于位置的服务，不过后来福特丰富了服务的数量。今年早些时候，福特宣布了更多的整合：Parkopedia，一款泊车应用；Parkmobile，一款允许驾驶员通过智能手机支付停车费的应用；Pulse，一款ADT安全应用；还有一款支持预定达美乐披萨的应用。

MirrorLink是一项连接智能手机和汽车信息娱乐系统的服务，已经被许多汽车制造商采用。此外，苹果CarPlay、谷歌Automotive Link都允许智能手机与车载信息娱乐系统配对。

尼尔表示自己最近下载了一款名为“Find My Car”的应用，能使用GPS技术定位车辆。他说道：“手机的许多功能是汽车无法企及的。”

尽管如此，讨论组成员指出，智能手机可能会丢失，这样的话，驾驶员就失去了导航系统。他们认为，汽车应该内嵌导航应用。

通常情况下，人们趋向于每两年更换一次手机。如果你换了新手机，那么你可能必须重置信息娱乐系统，以使用新应用。