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科技改变城市交通 就发生在你身边
2014-09-05 09:31  sina.com.cn  卞志国  我要评论()
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科技改变交通出行

科技改变交通出行

一直以来,互联网都宣称要改变人们出行的方式,但实际上,对于实体经济的改变,必须与实体产业相结合。以城市交通为例,互联网仍然没有减少交通的拥堵,也没有改变出行难的问题,这方面的瓶颈并不在网络这端。

有多少不满就有多少机会,在人们对交通出行的不满情绪日益增加的情况下,整个科技行业有着巨大的发展空间,甚至可能诞生新的巨头。而我们身边每天都在发生的很多创新,也都是与交通出行密切相关的,让我们来看看城市交通与新科技结合的闪光点。

车联网解决交通拥堵问题

继苹果推出了车联网系统Carplay之后,谷歌也推出了Android Auto,这两者除开用来进行车内娱乐和通讯之外,查阅实时路况、交通餐饮信息、导航也是其重要功能。

虽然大家都很期待车联网能对解决城市交通拥堵能起很大作用,不过实际情况是,车联网的发展主要取决于汽车制造商的开发整合速度,而非软件巨头。车联网包括车与人、车与车、车与道路、车与网之间的通讯,而Carplay和Android Auto只是解决了车与网中的汽车与手机之间的网络通讯这一部分问题,还远远不够。

也就是说,当一个车厂解决了车辆与外网的连接后,在车内的环境中,可以同时安装Carplay和Android Auto,让你无论是谷歌手机还是苹果手机,都可以与车载屏幕和方向盘上的按钮联动。即使只做到这一步,仍然是很繁杂的工作。

而无人驾驶汽车上路需要车与车、车与路之间的通讯,就更为复杂多变了。人的生命只有一次,系统必须足够可靠,这方面还需要海量的研究和验证,前路漫漫。

中低速磁悬浮带来新轨道交通

相比造价高昂的高速磁悬浮技术,我国现在更关注更廉价的中低速磁悬浮技术的实用化。中低速磁悬浮具有环保、噪音小、转弯半径小、爬坡能力强等优点,因而更适合于城市交通。国防科技大学教授、磁浮专家常文森认为“跟地铁相比,中低速磁悬浮的造价低;跟轻轨相比,它的噪音小。”

与高速磁浮列车最高时速可达四百多公里不同的是,中低速磁浮列车时速约一两百公里,因而中低速磁悬浮更适合近距离交通。现在日韩两国已经各有一条商业运营的中低速磁浮项目。而在明后两年,北京和长沙都会有新的磁悬浮项目完工。这两个项目采用了中国南车集团自主研制的中低速磁浮列车技术。而深圳、上海、佛山、昆明、张家界等城市也在纷纷规划其自己的磁悬浮项目。

磁悬浮已经成为扩张城市辐射范围,将城市和城市连接成都市圈的新希望。但就像现在人们仍然在讨论高压线、变电站的电磁辐射是否对人体有害一样,磁悬浮的电磁辐射也仍然在危害性也仍然在争论中且没有答案。

汽车共享改变出行方式

近年来,汽车共享领域得以长足发展。从广义上看,出租车也是一个汽车共享的范例,而现在的汽车共享则更为灵活,可以租车,可以租带驾驶员的汽车,可以租企业提供的汽车,也可以租个人闲置的汽车,还可以拼车等等。

尤其是随着智能手机的发展,人们只需装上一个应用,动动手指或者嘴,就能随时随地轻松体验到科技给出行带来的便利。

现在美国用车应用Uber已经进入了上海、北京、广州、深圳四个国内一线城市,而国内厂商也纷纷推出了易道用车、一号专车等类似服务。

但是,与传统的租车行业相比,新的P2P租车有很多不健全的地方,信任问题、安全问题、纠纷管理等等都缺乏相关的法律法规,如果出现问题责任难以界定。但也不必过于担心,新事物的出现总是如此,企业建立完整的可靠的流程,并加以推广扩大,可以为相关部门的规则制定提供一个很好的参考。

平衡车解决最后一公里问题

与前几个还在初始阶段,仍然千头万绪的话题不同,平衡车已经悄然出现在我们的城市当中,其主要为了解决人们最后1公里的代步问题。

平衡车主要通过内部的陀螺仪和加速度传感器来进行平衡,在国际品牌例如赛格威(Segway)、索罗威尔(SoloWheel)价格较贵的情况下,国产平衡车如雨后春笋般的冒了出来,把平衡车的价格拉低不少。

现在国产双轮平衡车的价格最低是6000元左右,而独轮车的价格则只需2000元。在北上广深等一线城市,我们已经可以看到有年轻男女使用代步。平衡车的时速可达40公里/小时,未来也许会有更多人考虑用其代步。

智能交通初现

通过大数据解决交通问题现也已经提到日程上来:之前通过新浪微博网络提交交通路况,然后在高德地图上显示,就是一个开始。而对整个城市的交通状况实时判断,则是另一个新的方法。

以这方面国内最为领先的高德为例,其通过对出租车数据、手机用户请求数据、物流车数据等多方数据的搜集,从而可以实时显示城市路网拥堵情况,并为驾驶者提供路线规划,躲避拥堵。这种依托于大数据的技术尤其收到车厂的欢迎,在2014年新车中,很多汽车都强调具有躲避拥堵的功能。

近日,高德还发布了二季度中国主要城市交通分析报告,评出了全国十大“堵城”。这一行为表明,科技公司已经参与到城市交通的分析之中。在节假日,除了交管局和交通台给用户的出行建议外,科技企业将担当起更多的出行建议使命。

新闻热线:010-68947455

关键词: 城市交通 科技

责任编辑:新闻中心

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