导语：著名网站《商业内幕》旗下研究机构BI Intelligence发布最新研究报告，报告剖析了“互联汽车”的良好前景，并探索把移动汽车产品和服务引入汽车的三种主要方法。

以下为文章主要内容：

汽车俨然已经成为消费者互联网公司的全新战场。在拉斯维加斯举办的CES大展上，Google公布了一项全新计划，允许各大汽车制造商使用其Android车载系统。

Android将成为车载电子和信息娱乐系统的主导力量。同时，Google将借助诸如地图导航Waze这类应用来实施这项计划。

Google合作伙伴奥迪在CES大会上推出车载平板电脑，它将运行全新Android车载系统。去年，苹果也提出类似的设想，即“iOS In The Car”计划。

《商业内幕》旗下研究机构BI Intelligence发布最新研究报告，探索“互联汽车”的技术基础和基本设施，分析了把移动产品和服务引入车内的三种主要方法。

以下为报告摘要：

——汽车领域已经存在规模庞大、不断增长且营收潜力巨大的移动市场。根据GSMA和其他研究机构估计，未来五年，全球将有逾6000万辆联网汽车行驶在路上。

到2018年，围绕汽车的电信、硬件和软件服务每年将产生400亿欧元（约510亿美元）的收入。

举个例子来说，网络音乐电台Pandora目前已经在250万辆汽车、100款车型中投入使用，并和23家汽车品牌和8家音响制造商建立合作伙伴关系。

——显然，汽车在本质上是“移动”。人们在车内所进行的许多活动，包括收听音乐、查看导航等都与在移动设备上进行的活动一致。

美国人平均每天在路上花费的时间为1.2个小时，每年堵车累计时间为38个小时。

如果移动应用和互联网服务可以“塞进”用户车内，那么这无疑将是吸引消费者关注和收集数据的大好机会。根据目前的情况来看，车载信息娱乐系统并不完善。

——整合是将移动产品和服务引进车内的主要方法之一。车主的联网设备可以连接车内硬件和计算系统。

然而，移动设备主导应用程序的关键方面，包括互联网接入等。汽车仅提供一些工具，比如说仪表盘用户界面、声音控制、扬声器、插座。

显然，许多车内的嵌入式应用套件仅仅是可以提供基于蓝牙和音频插孔连接智能手机的控制界面。

——“栓捆”也是方法之一。虽然连通性的实现需要依靠外部手段，但计算和交付服务都在车内完成。比如说，蓝牙和USB可以把车内导航系统和手机储存的联系人名单连接起来，只需按下车内按钮，汽车就可以帮用户指出前往朋友住所的路线。

在这种情况下，汽车依靠外部设备收集互联网数据。

——“嵌入”也能把移动服务和产品引入车内。连通性和智能化已经深深在汽车领域印下深深烙印。汽车拥有操作系统、应用程序和其他服务，它们可以把基于互联网的移动服务传递给用户。

一款移动设备应该可以和车内一切同步，但外部移动设备对于运行车内应用来说并不是必要的。通用公司正在打造4G汽车服务，并朝这个方向努力。