导语：科技网站PC Magazine刊文称，根据一份来自美国的研究报告显示，开车时打电话与交通事故并没有直接的关系。

以下为文章主要内容：

有多少人会在开车的时候用手机听音乐、与朋友发短信或者打电话？有多少人在开车时因为使用手机而分心，造成不可挽回的局面？

毫无疑问，很多人在开车时都会遭遇以上的情况。

一项来自美国卡耐基梅隆大学和伦敦商学院组成的研究小组揭露了交通事故和打电话二者之间的关系。

研究人员以“驾驶在移动电话下的影响”为主题开始了研究，并辅之以下面的数据：为什么移动电话的使用率在过去三十年迎来了稳定的增长，而美国交通事故的发生次数却没有随之一起增长？事实上，美国交通事故的发生率反而正在减少，而由一项跟踪调查发现，几乎有五分之四的用户在驾车时会携带手机。

因此，随着手机的普及，难道我们不应该遭遇更多的交通事故么？

为了更详细地研究两者间的具体关系，研究人员还引用了一位不具名的手机供应商提供的2005年某11天内的原始数据，并以通话者的连接在各种手机发射塔之间的跳转频率作为测量车辆行驶中的人员是否进行通话的方式。

研究人员还指出，由于美国许多运营商提供晚上9点之后的免费电话，晚上打电话的司机人数在晚上9点大幅攀升，调出将近4年的800万起车祸数据发现，两者之间不存在直接联系，换而言之，车祸没有因为打电话次数的增加而增加。

研究显示，报告的交通事故发生的频率并没有与相同时段通话数量成正比。研究人员在报告中称：“然后我们又将研究的范围继续扩大，增加了八个州的车祸伤亡事故分析结果。我们确定，手机的使用并不会导致交通事故发生概率的增加。”

但是，公平来讲，这项研究把车辆行驶时的打电话统统归结为司机的行为，忽视车上乘客使用手机的情况。所以，在这一点上，这项研究结果值得商榷。

值得一提的是，研究人员还在数据中发现，行驶中的车辆上的人员在接电话时，很少会开把手机开到免提状态，但研究人员并没有发现开免提与不开免提对车祸数量影响有何不同。

研究人员还提出了三种可能性，分析了为什么驾车时打电话没有想象中那么危险。首先，司机开车时打电话会潜意识地提高安全防范意识。其次，直接导致司机分心的还有可能是听电台以及和朋友聊天等，打电话只是由这些直接因素衍生而来，并不能直接增加车祸风险。最后，研究人员表示，打电话只可能消极地影响那些正在开车的司机，而对未开车的司机或交替驾驶的情况有益。

值得注意的是，研究人员强调，研究结果仅仅简单证明了打电话与车祸发生没有直接的关系，并不代表在驾车时使用手机是无害的。