静止的高铁列车 实测3种3G网络速率

京津城际高速铁路于2008年8月1日正式开通，它连接了首都北京和天津两大直辖市，起点为北京南站，终点为天津站，线路全长约为120km，设计最高时速为350km/h，目前正常运行时速约为300km/h，全程直达时间约为30分钟。

我们即将乘坐的京津城际高速列车“和谐号”

首先，我们将乘坐由北京开往天津的城际高速列车。在这趟旅程中，我们将主要测试高速移动状态下的实时3G上/下行速率，以及BT下载的应用效果。

车厢内的环境相当舒适

距离列车驶出北京南站大约还有10分钟的时间，于是我们首先测试了一下在“静止”状态下，三种3G网络的表现，究竟结果如何呢?马上来看看吧!

华为EC169 CDMA EVDO数据卡

华为ET302s TD-SCDMA数据卡 华为E353 WCDMA数据卡

测试结果：

移动TD-SCDMA：下行0.27Mbps 上行0.12Mbps Ping 224ms

电信CDMA2000：下行1.42Mbps 上行0.20Mbps Ping 88ms

联通WCDMA：下行3.40Mbps 上行0.50Mbps Ping 41ms

通过对比测试结果我们不难看出，在列车保持静止的状态下，联通WCDMA网络的表现最为出色，其实测下行速率达到了3.40Mbps，明显优于电信 CDMA2000网络1.42Mbps的表现，同时更是远超移动TD-SCDMA网络仅0.27Mbps的表现。而在上行方面，三种3G网络的表现均不够理想，最高的联通WCDMA网络的实测成绩也仅有0.50Mbps。此外，在Ping值测试中，联通WCDMA和电信CDMA2000网络的表现均不错，全部低于100ms，而移动TD-SCDMA网络的表现则稍差。