智能新趋势？

高骥远   

特斯拉敢于在中国市场提出激进的计划，源自于看好中国市场的潜力。特斯拉在国内持续火爆不是偶尔的现象，一个显然的事实就是，移动互联网方兴未艾，使得车联网不再是一两家企业的事，不同行业的竞相加入，使得整个产业看起来风生水起。透过特斯拉现象，从中不难看出几个趋势。

首先，车载系统的争夺。3月4日，苹果宣布推出车载iOS系统CarPlay，通过汽车与手机相连，再配合方向盘上的Siri，可实现电话、地图、音乐或查看信息等功能的连通；与此同时，谷歌的OAA联盟已经整合了众多的服务，进一步推广自身的产品；而微软以及IBM业界在准备研发相应的智能车载系统，希望能在OBD领域分得一杯羹。

继传闻称“苹果有意投资特斯拉”外，近日也有媒体报道谷歌应该收购特斯拉，原因就在与谷歌在搜索领域的地位无法被撼动，但是这个市场不久后就会触摸到天花板，对于谷歌来说，一个很重要的战略是通过并购进军新的领域。

可以说，在移动互联网、移动设备、家庭客厅之外的市场，车联网也由于巨头的进入，战略意义也被放大。是投资还是收购？特斯拉或许会成为巨头布局的一颗重要棋子。

其次，运营商在车联网中扮演何种角色？在此之前，运营商习惯于用传统的目光去审慎新兴的业务，互联网时代是如此，移动互联网时代更是如此。虽然运营商认识到了车联网的意义，但战略上远远没跟上，这很容易陷入了被动的局面。

而车联网横跨通讯、汽车、交通以及生活娱乐相关信息的采集、存储、分析等，这些都离不开产业链上的各个环节的支持与合作，而对于运营商而言，作为新进入者，是以配合的姿态进入车联网，只要这样才能获得车联网产业链的各个环节的支持与合作。

最后，特斯拉会是电动车市场的鲶鱼？工信部部长苗圩在今年全国两会期间表示，2014年要大力推广新能源汽车，业界认识已趋于统一。他此前曾说过，“政府就是要更多地创造一个鼓励竞争的环境，用竞争来不断的促进企业的技术进步。我们也在讨论是不是可以放一两匹黑马进来，把企业的活力调动起来，把这池子的水搅合起来。”

而特斯拉极有可能成为这匹黑马。对于国内市场来说，无论是设计目的、研发理念还是商业现象空间，特斯拉都摆脱了固有的思维，而这恰恰是国内新能源汽车厂商所欠缺的。

特斯拉入华将会在一定程度上对多个领域产生影响，如果其新颖的发展思路与国内新能源的现状结合起来，或许能简介刺激国内对新能源汽车的支撑体系建设，国内整个的行业生态也将会受益。

结语：伴随着特斯拉入华，一场争夺战不可避免，这注定是一场不能缺席的盛宴。